| BERLIET | ||||||||
| 6x6 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8KT 1958 | Gazelle- Sahara, 1959 | GLC/ GBC 8KT 1962 | Tramagal GBA 6MT | GBC Prototyp MK | GBH 280 | GLM | GBC 180 Renault 1992 | GBD / TRM 9000 RVI |
| Первый вариант GBC-8 выпущен в 1958. В 1959 началось производство GBC-8МК. В начале 60-х, с использованием агрегатов GBC-8КТ, были построены опытные GBK-6MK и GBK-8MK. В 1992 предствлен обновленный вариант GBC-8КТ В 1962 армейская серия GBU/TBU была продана в Китай, а в 1965 - 310-сильный тягач ТСО. | ||||||||
|
![]() |
|
|
|
|
|
|
|
| GBC 8KT "reformer les GMC CCKW 352 a chassis court" | GLC portal Axle, 4x4 | GLM 12 | L64-8R | L648 R 1973 | GLB 18 / 19-1956 | Альянс Citroen и Berliet с 1967 выупускал серии средние грузовики, в том числе и 4x4 | GBD | |
| GBU/TBU TRM-10000 GBO-TBO | ||||||||
|
![]() |
![]() |
![]() |
|||||
| GBU 15 Прототип Т6-15 послужил основой семейства бескапотных армейских машин GBU/TBU, выпускавшихся с 1959 г. В эту гамму ботовые автомобили GBU-15, эвакуаторы TBU-15CLD, седельные тягачи ТВU-15 для перевозки танков. | TRM 10000 | GBO-TBO The TBO T6 is a semi-trailer tractor. MK 640 mounted on the GBU and military TBU. . The GBO T6, TBO T6 and TBO 6 x 6 Air have all a torpedo cabin and their width is limited to 2,50 m. they are so not out of Code. | Renault Sinpar HM 11.36 (6x6) с кабиной разработки Societe Europeenne de Travaux et de Developpement (ETD), совместного бюро DAF, Magirus-Deutz, SAVIEM и Volvo. Бюро возглавил генеральный директор SAVIEM Морис Боскэ. Проект вошёл в историю как «Клуб четырёх». | |||||
| Внедорожные траспортные средства (Land Locomotion – Mechanical Vehicle Mobility LL-MVM) Home |